Ọnụ batrị Lithium-ion kwa kwh

Okwu mmalite

Nke a bụ batrị enwere ike ịchaji nke lithium-ion na-emepụta ike. Batrị lithium-ion nwere electrodes adịghị mma na nke dị mma. Nke a bụ batrị enwere ike ịchaji nke ion lithium na-esi na electrode na-adịghị mma gaa na electrodes dị mma site na electrolyte. Mwepu na-aga n'ihu na azụ mgbe ọ na-akwụ ụgwọ. Ọtụtụ ngwaọrụ na-eji mkpụrụ ndụ lithium-ion (Li-ion), gụnyere ngwa, egwuregwu, ekweisi Bluetooth, ngwa ike mkpanaka, obere na nnukwu akụrụngwa, ụgbọ ala eletrik, na electrochemical.nchekwa ikengwaọrụ. Ha nwere ike itinye ahụike na gburugburu ebe obibi n'ihe egwu ma ọ bụrụ na ejikwaghị ya nke ọma na njedebe nke usoro ndụ ha.

Usoro

Enwere ike ịsị na ahịa ahịa na-arị elu maka batrị Li-ion nwere ike ịpụta na nnukwu "njupụta ike" ha. A na-akpọ ọnụọgụ ike nke sistemụ na-ejide n'ọtụtụ oghere dị ka "njupụta ike." Ka ị na-ejigide otu ọkụ eletrik,batrị lithiumnwere ike ịdị gịrịgịrị ma dịkwa mfe karịa ụfọdụ ụdị batrị ndị ọzọ. Mbelata nke a emeela ka ndị ahịa nabata obere ngwaọrụ na ikuku ikuku.

Ọnụ batrị Lithium-ion kwa Kwh Trend

Mmụba ọnụ ahịa batrị nwere ike wepụta akara ngosi dịka $60 kwa kWh nke ngalaba US Energy setịpụrụ dị ka ọnụ ụzọ nkwụsịtụ maka EV megide injin nke mgba ọkụ dị n'ime. Dịka ọmụmụ ọnụahịa batrị kwa afọ nke Bloomberg New Energy Finance (BNEF), ọnụ ahịa batrị ụwa gbadara 6% n'etiti 2020 na 2021, agbanyeghị na ha nwere ike na-abawanye n'ọdịnihu.

Dabere na nyocha ahụ, ọnụ ahịa mkpọ batrị lithium-ion bụ $132 kwa kWh na 2021, na-agbada site na $140 kwa kWh na 2020, yana $101 kwa kWh na ọkwa cell. Dị ka nyocha ahụ, ọnụ ahịa ngwaahịa na-arịwanye elu na-eweghachite ọnụ ahịa azụ, na ọnụ ahịa $ 135 kwh median mkpọ a na-atụ anya maka 2022. Dị ka BNEF si kwuo, nke a nwere ike ịpụta na oge a na-akwụ ụgwọ na-ada n'okpuru $ 100 kwa kWh-n'ozuzu a na-ewere dị ka ihe dị egwu. ihe dị ịrịba ama maka ikike EV - a ga-eyigharị ya afọ abụọ.

Ndị na-emepụta ụgbọ ala nwere ebumnuche dị elu nke onwe ha, dị ka ebumnuche Toyota nke ịbelata ọnụ ahịa EV n'ime ọkara n'ime afọ iri. Otú ahụ ka ọ dịkwa obodo na steeti niile. Ọ ga-alụso ebumnobi ya ọgụ ma ọ bụrụ na mkpụrụ ndụ na-abawanye ọnụ n'ime otu afọ ma ọ bụ abụọ? A ka ga-ahụ nke ahụ dị ka akụkụ ọhụrụ na usoro nkuchi EV a gbagwojuru anya.

Mmụba ọnụ ahịa batrị

Ọnụ ahịa batrị lithium-ion abawanyela nke ukwuu. Ihe kpatara mmụba na ọnụahịa bụ ihe.

Ka anyị hụ ihe kpatara ọnụ ahịa batrị ji rịa elu nke ukwuu:

Ọnụ ahịa akụrụngwa nke Lithium-ion abawanyela nke ukwuu.

Ọ bụ ezie na ọnụ ahịa batrị na-adaba kemgbe afọ 2010, ọnụ ahịa dị ịrịba ama na-abawanye na ọla cell isi dị ka lithium etinyewo obi abụọ na ogologo ndụ ha. Kedu ka ọnụ ahịa batrị EV ga-esi etolite n'ọdịnihu? Ọnụ ego nkebatrị lithium-ionnwere ike na-abawanye na-abịa n'ọdịnihu ruo n'ókè ka ukwuu.

Ọnụ ego dị elu abụghị ihe ọhụrụ.

Ọ bụghị nchọpụta mbụ na-arụtụ aka na ụkọ akụrụngwa dịka ihe ga-ebute ụzọ n'ịbawanye ọnụ ahịa batrị. Akwụkwọ ndị ọzọ achọpụtala nickel dị ka mkpirisi enwere ike, ọ bụghị mkpụrụ ndụ niile chọrọ ya.

Otú ọ dị, dị ka BNEF si kwuo, nchegbu ndị na-enye ndị na-enye aka akwalitela ọnụ ahịa nke akụrụngwa maka ọnụ ala dị ala.lithium ígwè phosphatekemịkalụ (LFP), nke ọtụtụ nnukwu ndị na-emepụta China na ndị na-emepụta batrị na-akwado ma Tesla ji nwayọọ nwayọọ nabata ya. Dị ka nchọpụta ahụ si kwuo, ndị na-emepụta cell LFP ndị China ejirila 10% gaa na 20% kwalite ọnụahịa ha kemgbe Septemba.

Ego ole ka cell batrị lithium-ion na-eri?

Ka anyị kwatuo ọnụ ahịa cell batrị lithium-ion. Dabere na ọnụ ọgụgụ BloombergNEF, ọnụ ahịa cathode cell ọ bụla ruru ihe karịrị ọkara nke ọnụ ahịa cell.

V Akụkụ cell batrị % nke ọnụ ahịa cell
Cathode 51%
Ụlọ na ihe ndị ọzọ 3%
Electrolyt 4%
Nkewa 7%
Imepụta na mbelata ọnụ ahịa 24%
Anode 11%

Site na ndakpọ dị n'elu nke ọnụahịa batrị lithium-ion, anyị achọpụtala na cathode bụ ihe kachasị ọnụ. Ọ na-aza 51% nke ọnụahịa niile.

Kedu ihe kpatara Cathodes ji nwee ọnụ ahịa dị elu?

The cathode nwere nti chaja electrode. Mgbe ngwaọrụ ahụ kwụsịrị batrị ahụ, electrons na ion lithium na-esi na anode gaa na cathode. Ha na-anọ ebe ahụ ruo mgbe batrị chajịchara ọzọ. Cathodes bụ akụkụ kachasị mkpa nke batrị. Ọ na-emetụta oke, arụmọrụ yana nchekwa ọkụ nke batrị. N'ihi ya, nke a bụkwa batrị EV.

Mkpụrụ ndụ ahụ nwere ọla dị iche iche. Dịka ọmụmaatụ, ọ nwere nickel na lithium. N'oge a, ihe mejupụtara cathode nkịtị bụ:

Lithium iron phosphate (LFP)

Lithium nickel cobalt aluminum oxide (NCA)

Lithium nickel manganese cobalt (NMC)

Ihe batrị nke mejupụtara cathode na-achọsi ike, yana ndị na-emepụta ihe dị ka Tesla na-eme mkpọtụ iji nweta ihe dị ka ahịa ahịa EV. N'ezie, ngwongwo ndị dị na cathode, yana ndị ọzọ na ihe ndị ọzọ dị na cellular, na-eme ihe dịka 40% nke ọnụ ahịa cell.

Ọnụ ahịa nke akụrụngwa ndị ọzọ nke batrị lithium-ion

Pasent 49 fọdụrụnụ nke ọnụ ahịa cell nwere ihe ndị ọzọ na-abụghị cathode. Usoro mmepụta, nke gụnyere ime electrodes, ijikọta ihe dị iche iche, na imecha cell, na-akpata 24% nke ọnụ ahịa niile. Ihe anode bụ akụkụ ọzọ dị mkpa nke batrị ahụ, na-aza 12% nke ọnụ ahịa niile - ihe dịka otu ụzọ n'ụzọ anọ nke akụkụ cathode. Anode cell Li-ion nwere graphite organic ma ọ bụ inorganic, nke dị ọnụ ala karịa ihe batrị ndị ọzọ.

Mmechi

Agbanyeghị, ọnụ ahịa akụrụngwa na-abawanye na-egosi na ọnụ ahịa mkpọ nwere ike itolite ruo 5/kWh n'ọnụ ọnụ ka ọ na-erule 2022. Na enweghị ọganihu mpụga nke nwere ike ibelata mmetụta a, oge nke ọnụ ahịa dara n'okpuru 0/kWh nwere ike igbu oge site na 2. afọ. Nke a ga-enwe mmetụta na ego EV na uru ndị nrụpụta, yana akụ na ụba nke nrụnye nchekwa ike.

Ntinye ego R&D na-aga n'ihu, yana uto ikike na netwọkụ nkesa niile, ga-enyere aka ịkwalite teknụzụ batrị yana ọnụ ala karịa ọgbọ na-abịa. BloombergNEF na-atụ anya na ọhụrụ ọgbọ ọhụrụ dị ka silicon na lithium-based anodes, kemịkalụ steeti siri ike, na ihe ọhụrụ cathode na usoro mmepụta cell ga-ekere òkè dị ukwuu n'ịkwado ọnụ ahịa ndị a.

Oge nzipu: Mee-09-2022